再次登顶新势力销冠的理想汽车，想成为全球领先的人工智能企业

2025年伊始，随着各大造车新势力陆续公布12月交付数据，全年销量排名也正式出炉。理想汽车以超50万辆的交付成绩登顶新势力头名，其中12月交付新车58513辆，同比增长16.2%，创单月历史新高。

这是理想汽车连续第二年成为造车新势力销量冠军，同时它还创造了豪华汽车品牌在中国市场最快实现50万辆年销量的行业纪录。虽然取得了骄人的销量成绩，但理想汽车不仅仅只想做一家汽车公司，它还有更大的野望，想成为全球领先的人工智能企业。

在日前连续三天的“2024理想AI Talk”节目中，理想汽车董事长兼CEO李想对外阐述了理想汽车的新愿景，他也分享了对人工智能的最新思考，以及包含智能驾驶和理想同学在内的人工智能技术的最新进展。

智能化下半场，理想要做人工智能的汽车化

电动化是上半场，智能化是下半场，这已经成为了汽车业界的共识。随着新能源汽车渗透率连续多个月超过五成，电动汽车成为市场主流，智能化的下半场也正式开启。

在上半场，理想凭借在增程式电动汽车赛道的“拓荒”，成为首个迈过100万辆交付大关的造车新势力。而到了下半场，李想表示，理想汽车的愿景已升级为“连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业”，汽车是连接这两个世界的最佳桥梁。

“从企业角度来看，理想汽车是一家人工智能企业，我们要做的不是汽车的智能化，而是人工智能的汽车化，并将推动人工智能普惠到每一个家庭。从行业视角来看，汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人。在对整个世界的理解上，我们通过人工智能将物理世界与数字世界进行融合，让有限的空间实现无限的延伸。”李想表示。

2015年，理想汽车创立之初，李想就提出希望15年之后的理想汽车可以在人工智能领域构建完整的体系化能力。2022年9月，理想汽车确定了要把人工智能作为真正重要的一个方向，并认为这将是未来竞争的关键所在。

一个值得注意的细节是，理想公司的LOGO至今没有加上“汽车”两字，运营公司名称仍为北京车和家信息技术有限公司。这背后也透露着公司领导层从一开始就不想把业务版图局限于汽车领域。

李想回忆创办汽车之家的历程，在移动互联网时代，他做了汽车这一垂直领域，虽然做得很好，但同时错过很多。所以，下一次创业，“要选择一个森林，无论需要经历什么困难，绝对不只做一棵树了。”

2023年年初，理想汽车发布品牌战略时，已经把人工智能从一个隐藏战略变成一个阳谋战略。目前，理想汽车超100亿的年研发投入已有接近一半聚焦于人工智能，并建立了四支AI团队，分别解决不同问题。

健康的财务状况是理想大力投入人工智能研发的基础条件。理想汽车是国内唯一实现全年盈利的造车新势力，且现金储备达到1065亿元。

从智能驾驶到理想同学，理想已有诸多AI实践

智能驾驶是汽车智能化的核心和主战场。理想的智能驾驶经过三次技术跃迁和产品升级，来到最新的“端到端+VLM”技术架构，并成为全球首家“车位到车位”智驾全量推送的车企。

理想汽车认为，达到L3的前提是实现“车位到车位”的智能驾驶，这将自动驾驶服务从干道提前到小区车位，解决最先100米和最后100米的挑战。在自动驾驶的不同阶段，L3为有监督智能驾驶，不是L2辅助驾驶的延续，而是L4高度自动驾驶的先导程序。

随着“端到端+VLM”双系统的不断迭代，理想汽车希望在2025年实现L3有监督智能驾驶，并为用户提供一个全场景、一体化端到端的产品。而在技术、产品、环境政策，以及消费者对人工智能信任度到位的前提下，理想汽车有望在三年后推出首款为L4级自动驾驶定义的汽车。

在实现L4自动驾驶之前，理想汽车认为企业必须满足3个条件，首先是500万辆以上规模的车队，其次是掌握VLA基础模型的能力，以及有足够多的钱去招募最顶级的人才以及足够的算力。

理想正式将人工智能从车端延伸到手机端。基于自研的基座大模型Mind GPT，理想同学App于2024年12月27日全量上线，这也意味着理想同学从智舱智能助理转变为通用智能助手。理想方面认为，从用户需求的角度出发，这是一件顺理成章的事情。大模型技术尚处于发展早期，很多团队仍停留在聊天机器人的初始阶段，理想汽车凭借100多万的家庭基础和在自动驾驶领域的技术积累，能够在追随优秀竞争对手的同时，实现更有效的投入。

目前，这款人工智能应用具备两大功能：“知识问答”提供多领域的问答能力，包括汽车、出行、财经、科技等领域，并能处理多种文本任务，如撰写文章、翻译和创作文案等；“看世界”依靠视觉感知能力，帮助用户识别菜单、画作、动植物、汽车等上千种通用物品。

李想表示：“我们在做的理想同学和自动驾驶，通常被视作独立的领域。我们的大语言模型Mind GPT是认知智能，连接数字世界；而自动驾驶被称为空间智能，关乎物理世界。我们同时在这两个领域探索，并坚信认知智能与空间智能的结合——我们称之为VLA（Vision Language Action Model，视觉语言行动模型）——是一个更值得相信和追求的机遇。”

除了理想同学和智能驾驶了，理想汽车还将人工智能应用到了工业和商业领域。通过大模型技术与商业领域数据和知识的深度结合，理想构建了一批具备零售、营销、客服、金融反欺诈、财经分析等能力的AI助手。通过全栈自研的智能制造系统、视觉算法、设备、质量预测模型等，驱动提高制造效率，快速迭代生产技术，达成更高产品质量。

向人工智能发力背后，驱动理想的只有两个字

李想曾在社交平台发文称，理想汽车核心的驱动力只有两个字：成长。理想汽车的组织使命是掌控自己的命运，挑战成长的极限。“成长才是我们的驱动力，每一个业务、每一个人才、每一个团队都要成长，不能停下来。”

在2024理想AI Talk节目中，李想进一步强调：“1万亿市值不是我的欲望，只有成长是我的欲望。”

他认为，经营公司有两件事情是最重要的，一是推出长远有价值、有意义的产品和服务，要做判断、要出题、要训练、要投资。二是设定好有向往感、有意义的目标，目标是特别有效的管理方式，1万亿反映了对用户的价值，也反映了行业地位，它不是空洞的，背后还有很多东西要去做。

人工智能就是李想认为长远且有价值的产品和服务，也是理想汽车的未来所在。为了实现最终的AGI（通用人工智能），理想还具象地发布了三阶段的战略路线图。

第一阶段称为“增强我的能力”。在这一阶段，理想同学能为用户提供辅助功能，自动驾驶领域实现L3有监督智能驾驶。此时，AI技术已经能显著提升人类的工作效率和便捷性，但AI还无法独立，需要人类来兜底。

第二阶段叫做“成为我的助手”。AI将推进至L4级别的自动驾驶与Agent（智能体）阶段的理想同学。例如，用户可以简单地指示一辆L4级别的汽车去接孩子，无需亲自在场，车辆就能自行前往学校，通过面部识别技术让孩子安全上车。在这个阶段，理想同学代表的认知智能，与自动驾驶代表的空间智能，将会结合成一个VLA模型。AI会出现大规模的应用，是真正的iPhone4时刻。

第三阶段升级为“成为我的硅基家人”。人类不再需要向AI发出任何指令。AI能够延续并运用人类的记忆，自主做出决策，并主动执行多项任务，成为家庭的重要成员。硅基家人是AGI的最终产品。

在李想看来，目前AGI的竞争还处在非常初级的阶段，包括理想汽车在内的公司，还都在争夺门票。对于大火的人形机器人，李想表示，未来做人形机器人的概率是100%，但不是现在。而对于是否会涉入Robotaxi（自动驾驶出租车）赛道，李想则直言：“我不想做，因为我们的使命是‘创造移动的家，创造幸福的家’。”

从智能电动车企业升维转型为人工智能企业，理想汽车有着清晰的判断和战略，凭借坚定的决心、强大的实力和已取得的阶段性成功，势必会开启人工智能新篇章。