携程求变，硬闯“华为式”难关

　　来源：唐辰同学

　　携程在主动求变。

　　在2025携程旅游全球合作伙伴大会上，携程集团高级副总裁、携程旅游事业群CEO陈瑞亮再次提起“共赢生态3.0模式”。

　　他表示，携程将通过创新迭代自身生态体系，在技术、业务和内容层面下功夫，以此实现更大的增长，给商家带来更大的生意。

　　携程要建共赢生态

　　实际上，在此之前的2024携程集团全球合作伙伴峰会上，陈瑞亮就对这个提法做过详细解读，他分别从技术、业务、内容三大生态维度，阐释了旅游平台3.0实现的突破与创新。

　　不到一个月，他两次就“共赢生态3.0模式”进行宣讲，也表明，在面对旅游市场新的变量和趋势时，携程正展现出一个更加积极和主动的姿态，并不断强化一个认知：共赢生态是携程给行业和合作伙伴提供的新增长方案。

　　陈瑞亮表示，旅游平台经历了促成交易的“连接1.0模式”，高效协同的“赋能2.0模式”，如今迎来“共赢生态3.0模式”，携程要尽一切可能、创造一切必要条件打造一个生态。

　　“1.0就是架炉烤饼，2.0开始添油生火，到了3.0，我们要把饼做大。”

　　对于如何把饼做大，携程的打法是，通过技术生态、业务生态、内容生态三个着力点，跟生态圈内的合作伙伴一起做大。

　　从技术生态看，携程把重点放在AI能力和Open API（开放接口）平台的构建上。目前，携程已经在多个场景推动AI技术的运用，提供包括“携程问道”在内的旅游垂直大模型、产品研发能力以及AI智能体等技术服务，帮助合作伙伴降低成本、提高效率。比如，借助AI录入商品信息，可将行程录入时长平均降低10%左右；其他还包括营销、客服等场景。

　　陈瑞亮强调，在OTA平台，AI无处不在，未来会持续投入。

　　同时，针对景点玩乐领域内容、产品及服务“杂、散”的现状，携程推出Open API（开放接口）平台，在全球范围内率先遵循OCTO标准，实现景点玩乐内容标准化落地。该平台可有效解决国内外众多景点玩乐产品数据结构不统一、信息格式不规范、各供应商系统之间互联互通难等难题，使平台上全球旅游产品内容覆盖率增长120%，标准化接入效率提升75%。

　　在业务生态领域，携程的动作也不小。首先是携程APP首页“旅游”频道的改版，从之前的宫格视角改成用户视角，并通过AI算法对相似产品进行聚合，让用户更加容易找到想要的产品。数据显示，频道改版使得单UV价值增长了43%，用户平均选货时间降低15%。

　　其次，在商家端，携程通过减少多个收费项、取消地域之间收费差异以及开通商家自服务流量等措施，为合作伙伴减负。并且，携程也在借助AI技术，进一步绑定中小商家。例如借助AI辅助营销内容生产，让商家的内容平均生产时间可从8.5分钟缩短至15秒，合格率达到98.9%以上。

　　在内容生态层面，携程除了推出“口碑榜”和“旅行热点”等内容产品，还计划打造超1500条泛POI产品，覆盖超800个城市。这是一类基于地理定位和搜索功能等产品，用户可以在搜索商超、餐馆、景点等地点时，便捷的发现周边的优质内容，找到更多有趣的景点和人。

　　当下最火的直播带货，携程也在站内站外强力布局，帮助用户做购买决策，提高旅游产品的转化率。2024年携程旅游站内直播突破9万场，站外直播近2万场，直播场次覆盖超20个目的地国家及地区，全年下单交易额破15亿，增速超200%。

　　携程还认为，旅游平台3.0时代的标志是孵化出新的物种。旅游司导平台便是这个策略下的产物，意在提高消费者行中的体验。

　　2024年，携程为超过11万名司导人员提供入驻审核、培训认证、履约监控和成长体系四大核心模块的服务，并应用AI技术，对司导服务过程和质量进行履约监控，包括5项AI自动校验能力，促进司导服务满意度不断提升。

　　梁建章闯“华为式”难关

　　但业内对携程还有一个很主观的评价：携程只能打顺风仗，缺乏适应变化、顺应变化并主动应变企业经营能力。

　　该观点认为携程从2023年开始的业绩复苏，净利润暴增，也只是在疫情后消费、出行需求释放时，借势赚钱的结果。它并不能在市场变化中靠经营韧性稳住核心业务，没有创造增量的主动性。

　　这或许反应了携程身上的部分问题，也可能是外界的刻板印象，但从2025携程旅游全球合作伙伴大会释放的信息，我还是看到一个主动求变，以掌握发展的主动权的携程。

　　作为在线旅游市场老大，携程的优势在于，在业绩恢复增长的基础上，积极寻求改变，同时，跟着多年沉淀的供应链资源一起，顺应市场变化。

　　需要指出的是，“共赢生态3.0模式”也是携程董事局主席梁建章新经营思路的落地。自2023年起，梁建章便带领携程收束平台资源，强调自营与标准化。

　　携程自营即携程旅游自有品牌的产品和服务。一方面，携程在用户侧，向中高端用户推出仅在自己平台售卖的独立成团产品，包括但不限于酒店预订、机票销售、旅游线路开发等；另外一方面，在供给侧，依靠携程自身对市场的洞察，向供应商采购，形成差异化产品组合。

　　在唐辰看来，携程的这套生态打法，虽然在赛道上和华为原生鸿蒙不同，但其基本的逻辑是想通的，都是在构建一整套自主可控的“操作系统”，也可以理解为自定义标准的游戏规则，推动整个行业进入良性竞争。

　　在携程所处的旅游行业语境里，主要是有两重含义：一是带动行业从价格竞争向服务竞争转移，因为旅游消费更看重体验和服务品质。

　　二是带动整个生态环节里，包括商家、合作伙伴更赚钱。在这一点上，携程也和华为一样，投入大量的资源，惠及商家。比如2024年携程旅游业务为商家提供技术支持、培训、减免费用等累计超过1亿元。

　　华为曾经定义，打造鸿蒙操作系统是三大战役，目前已经完成了底座和体验两大战役，第三大战役则是生态。腾讯《深网》评价：技术突破难，但做生态更难，因为这相当于号召所有人自掏腰包来你的地盘，遵循你的游戏规则，还要为你可能会有的失误兜底。因为“鸿蒙系统和安卓完全不一样，相当于要重写一个App。”

　　这也是梁建章的阳谋，以行业老大的身份下场构建共赢生态，一方面倒逼庞大的携程体系自我进化，从组织到企业经营能力，提高应对市场变化的内驱力。

　　另外一方面深挖护城河，在根治行业积弊的基础上，通过提高平台服务能力，确保服务的质量和标准化，对冲来自抖音、快手、小红书甚至美团等跨界而来的竞争对手的流量侵蚀。

　　更重要的一点是，携程在拉高站位和商业骨架，将更大的在线旅游板块纳入到生态体系内，进一步缓和甚至重新建立与亚朵、华住等连锁酒店品牌以及其他服务商的关系。

　　严格上说，OTA平台与连锁酒店为代表的第三方力量之间，并不存在不可调和的关系。过去很长一段时间，连锁酒店品牌与OTA平台的捆绑很深。OTA既是连锁酒店集团最为重要的销售渠道之一，同时平台还能一定程度上保障集团权益，如退订、退款等。

　　共赢生态的背后，是在双赢之上更强的共生关系。这是携程打出的一张明牌。但对梁建章和携程来说，也不可避免的面临着华为同样的难题：小院高墙不是当下的主流，旅游平台3.0是共赢生态模式，口号容易喊，关键是要让参与进来的商家、合作伙伴赚到钱，才能体现这个生态的强大生命力。

　　换句话说，平台扶持政策只能在短时间内，解决部分需求。携程要持续让生态伙伴“吃到肉”，才能为整个生态的完善提供源源不断的新生力量，这也考验着携程“分蛋糕”的智慧和魄力。

　　当前，旅游平台已然从供给侧主导的模式，向用户市场转移，碎片化出行趋势叠加对服务的高度敏感性，对携程及其供应商的综合能力提出更大的要求。据此，结合“共赢生态3.0模式”的提出，我们可以为他补充下半句：携程最大的对手还在其自身。

　　参考资料：

　　唐辰同学，《鸿蒙度过逆风局，但还有最难一关要闯》

　　华尔街见闻，《3000亿携程想抢回主动权》