快递“飞驰”映射活力中国

资料图片中国经济网武晓娟 / 摄

国家邮政局最新数据显示，2024 年快递业务量和业务收入分别完成 1745 亿件和 1.4 万亿元，同比分别增长 21% 和 13%。我国快递业务量连续 11 年稳居世界第一。

11 年前的 2013 年，我国快递业务量仅为 91.9 亿件。如今，业务量增长近 19 倍，迅猛的发展速度令人赞叹。不仅仅是数量的增长，更有质的提升。从次日达、当日达到半日达，运送速度越来越快；进村、进厂、出海，运送区域越来越广，距离越来越远。拿生鲜电商来说，" 昨天挂树上，今天在路上，明天到桌上 " 早已是稀松平常之事。

快递业的量质提升是有迹可循的。一方面，快递业务量强劲增长背后是旺盛的消费需求。我国拥有超 14 亿人口的庞大市场，其中 4 亿多中等收入群体购买力强劲。2024 年，国家更是频频发力，出台一系列利好政策，以实施大规模设备更新和消费品以旧换新行动为契机，丰富消费场景，挖掘下沉市场潜力。双重助力下，快递业得以在广阔天地中 " 全力奔跑 "。

另一方面，高效通达的物流网络、不断优化的运营模式、数智齐飞的创新科技，亦为快递业插上了腾飞的翅膀。这其中有不少看点，比如，中西部寄递网络通达能力持续增强，新疆、内蒙古等地区 " 不包邮 " 的问题明显改善。2024 年，中部、西部快递业务量同比增长 30%、35%，成为支撑快递规模增长的新引擎。又如，全自动分拣设备、无人机、无人车等智能设备助力快递时效进一步提升，过去一年，我国快递最高日处理量达到 7.29 亿件。

小包裹推动大发展。快递物流四通八达，连接千城百业、沟通供需两端，像是经济运行的 " 毛细血管 "。" 快递进村 "，助力工业品下乡、农产品进城，鼓起了乡亲的钱包；" 快递进厂 "，有利于制造企业降本增效；" 快递出海 "，促进了国际贸易，让各类 " 中国制造 " 走进外国消费者家庭。亮丽的 " 快递成绩单 "，展现着快递业蓬勃向上的发展势头，也映射着热气腾腾的活力中国。

不过在看到成绩的同时，也要关注快递业发展中存在的一些不足。目前，快递业的数智化转型还面临一些难题，比如，自动分拣等智能化设备尚未普及。此外，不同地区的快递物流发展不平衡、不充分，在一些农村地区，快递服务网络亟待完善。前不久，有消费者反映，当地快递没有进村，老人领快递需要来回走 6 公里。

触角延伸得越远，发展机遇越多。随着我国经济回升向好，消费需求持续释放，快递业有望获得更多的市场增量。预计 2025 年，快递业务量将达到 1900 亿件。接下来，各地不妨继续深耕下沉市场，着力推进农村物流体系建设，让快递服务的触角伸向 " 毛细血管 " 深处。同时，快递企业也要继续向 " 新 " 突破，深化大数据、云计算等技术应用，让无人快递车马不停蹄、无人机快递 " 从天而降 " 等场景更加常见。

南来北往，货畅其流。1745 亿件是新成绩，也是新起点。未来，在空间上开拓，在动能上求新，持续提升快递流动效率，让小包裹 " 跑得快 " 又 " 跑得好 "，必将托举起更富活力的中国经济。（中国经济网评论员梁瑜）