日前，《北京市自动驾驶汽车条例》由市十六届人大常委会第十四次会议表决通过，将于2025年4月1日施行。条例坚持“发展”和“安全”两手抓，既兼顾当前技术进步、产业发展的需求，也为未来留出空间，重点在自动驾驶技术创新、基础设施规划建设、上路通行管理和安全保障等方面作出了规定，为L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰、透明、可预期的制度规范。根据条例，本市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务，自动驾驶车辆经过道路测试、示范应用、安全评估等程序后，可申请开展道路应用试点。
【机会前瞻】
日前，北京市十六届人大常委会表决通过《北京市自动驾驶汽车条例》，条例将自2025年4月1日起施行。根据条例，本市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务，自动驾驶车辆经过道路测试、示范应用、安全评估等程序后，可申请开展道路应用试点。
《条例》提出统筹规划通行区域、道路，支持智能化路侧基础设施完善的区域全域开放；明确新建、改建、扩建道路为智能化路侧基础设施预留空间，鼓励充分利用现有设施改造升级；统筹建设全市统一的自动驾驶汽车安全监测平台和云控基础平台；鼓励建设低时延、高可靠的通信网络；支持相关主体开展自动驾驶地图应用试点，充分发挥地图支持作用。
在应用场景方面，《条例》规定，北京市支持开展自动驾驶汽车应用的场景包括：个人乘用车出行；除校车业务以外的城市公共汽电车、出租车、汽车租赁等客运服务；除危险货物运输以外的道路货物运输；摆渡接驳、环卫清扫、治安巡逻等城市运行保障；国家和本市支持开展的其他应用场景。相关部门将根据本市道路承载能力等实际情况，分阶段、按区域开放重点应用场景，确定相关应用场景车辆的总量，制定并组织实施相关场景落地计划。
与最初的征求意见稿相比，最终出台的条例新增了“个人乘用车出行”这一应用场景，为个人消费者使用自动驾驶技术提供了更多可能性。条例规定，符合国家规定条件的自动驾驶汽车可以用于个人乘用车出行，驾驶人需按照道路通行规定和车辆使用说明，规范使用自动驾驶功能。
此外，《条例》强调建设全市统一的自动驾驶汽车安全监测平台和云控基础平台，以提升自动驾驶的安全性和可靠性。鼓励建设低时延、高可靠的通信网络，并支持相关主体开展自动驾驶地图应用试点，以充分发挥地图在自动驾驶中的重要作用。
《北京市自动驾驶汽车条例》的发布，为北京地区自动驾驶汽车市场提供了清晰、透明、可预期的制度规范。这不仅为企业提供了坚实的政策保障，也吸引了更多的企业投身于自动驾驶领域的研发与应用。
近年来，北京市在自动驾驶领域取得了显著的进展，成为全国自动驾驶产业的先行区和示范区，一系列政策的出台更是为该领域的发展提供了保障。北京市汇聚了近百家自动驾驶汽车创新企业，如百度、小马智行、新石器等头部企业，初步形成由龙头企业示范引领、创新型企业为主导的自动驾驶汽车产业发展格局。
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