蔚来李斌：当下国际贸易环境有不确定性，但坚信中国汽车产业最终将占全球四成份额

他提到，当前中国汽车年产量约为三千万辆，已经成为全球最大的汽车出口国，今年整体产量还会上涨，“最终，我认为中国的汽车产业年产量有望达到四千万辆左右的规模，在全球的汽车产业的份额应该是能超过40%。当然这个肯定不是一蹴而就的，需要一定的时间。”

从蔚来的角度来说，李斌表示，希望蔚来在这中间也能够获得一些增量，作为一名出海的新兵，所在的市场竞争其实也非常的激烈，但是今年在萤火虫的推动下，将服务更广的用户群，对于接下来的出海还是有信心的。

针对欧洲关税的变化，李斌说，“目前其实还没有确定的消息，我们当然希望，中国和欧盟能够在汽车的关税上，达成一个双赢的合作。就像中国的汽车市场，其实一直是对欧洲的厂商、对全球的厂商都是开放的。我们认为，好的产品、好的服务应该让全世界的用户都能够体验、能够使用，所以希望能够早一点找到解决方案。”

在李斌看来，技术创新优势、供应链优势，以及庞大的本土市场是中国汽车产业韧性的体现，“我们的产品和技术就是有竞争力的，最终不论是全球哪里的用户，都只为好产品和好服务买单。”

4月23日，蔚来公司携NIO蔚来、ONVO乐道、firefly萤火虫三大品牌11款车型、12项全栈技术集体亮相上海车展。

李斌在新闻发布会现场表示：“这是蔚来公司三个品牌首次集体参加车展。非常感谢蔚来和乐道用户志愿者的大力支持。2025年是蔚来的产品大年和技术收获大年。今年三个品牌一共有9款新车上市，每个季度都有重磅新品。在蔚来及乐道展台，大家可以看到蔚来公司十年技术创新的成果。”

李斌认为，智驾芯片、全域操作系统和智能底盘是智能汽车核心技术的“新三大件”。这三大核心技术，决定了智能汽车的体验上限和安全上限。在技术研发成果的支撑下，蔚来正在跑步进入全新的产品周期。