美国25%汽车关税重击欧洲，德国三大汽车品牌尤其“受伤”

宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）3月14日曾警告称，“若过度征收关税，会给所有市场参与者带来负面螺旋。这个游戏没有赢家。”据预计，欧美的贸易冲突将使该集团今年损失10亿美元（约合人民币72.6亿元）。

荷兰国际集团研究公司（ING Research）全球宏观主管布热斯基（Carsten Brzeski）认为，汽车关税肯定会“影响欧洲对经济恢复的乐观情绪，可能损害德国的出口，增加该国经济持续停滞的可能性。”德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒警告，关税将削弱企业利润，并呼吁欧盟与美国立即展开双边谈判。

根据德国央行模型预测，经历了两年经济萎缩后，干扰德国经济复苏的最大变量将是关税等美国因素。

智库大西洋理事会进一步分析称，特朗普第一任期内，美欧就在钢铝产业有过贸易摩擦。若本次关税冲突范围扩大，将加大对双方的经济损害，“停战”与否取决于双方能承受多少经济压力。目前欧洲总体经济低迷，也没有真正的改革和生产力增长。

据路透社介绍，若欧盟要反制，可以采取报复性关税、启用《反胁迫工具法案》（ACI）、遏制美国科技巨头在欧活动等方法。

欧盟3月20日表示，对美部分商品征收反制关税的措施将推迟至4月中旬统一生效。根据原计划，第一部分将从4月1日起重启有关钢铝出口的对美反制措施。第二部分对应受美国新关税影响的价值超180亿欧元的出口商品。

《纽约时报》报道称，这些措施旨在打击美国威士忌和摩托车的出口。欧洲希望留出更多与美国谈判的时间，且担心后者的回应可能会压垮欧洲的葡萄酒、香槟的出口，因此推迟。

4月2日对欧征税或高达25%

欧洲本次可能难以迅速回应汽车关税，还不排除美国很快将继续对欧征税。

3月25日，欧盟负责贸易与经济安全事务的专员塞夫科维奇（Maros Sefcovic）、欧盟委员会主席内阁主任塞伯特（Bjoern Seibert）访美，与美国商务部长卢特尼克、美国贸易代表格里尔会谈。

美国政治新闻网站Politico称，欧洲方面已了解本次会谈，但对美国4月2日可能再度宣布征税“无能为力”。美国政府认为，关税是贸易谈判的开始，而不是结束。据预计，税率可能高达20%或25%，征税范围很广，将影响所有欧盟国家，目前暂不确定税率等细节。

荷兰国际集团研究公司的分析指出，由于关税会导致产品价格上涨、需求减少，可能会直接影响GDP。若美国对欧盟征收25%的关税，短期内欧盟GDP或减少0.33%，长期内缩减比例会更高。

但基尔世界经济研究所（IfW）预测，美国消费者价格指数将因关税上涨1%，而德国等国的通胀可能略有回落。汽车价格上涨可能达数千美元，削弱消费者信心。美国经济学家布拉德·塞瑟警告，贸易战可能导致需求萎缩，抵消关税带来的短期财政收益。长期看，若外国车企未大规模迁厂美国，特朗普“重振制造业”的目标可能落空。