永安行易主哈啰联合创始人杨磊

　　转自：北京商报

　　（603776）接盘方揭晓，系哈啰联合创始人杨磊。3月16日，永安行披露公告显示，公司控股股东由孙继胜变更为上海哈茂商务咨询有限公司（以下简称“上海哈茂”），实际控制人由孙继胜变更为上海哈茂的实控人杨磊，公司股票将于3月17日开市起复牌。不过，在无桩共享单车的竞争下，永安行主推的有桩单车市场不断萎缩。原主营共享出行增长乏力、氢能业务未达预期。

　　实控人将变更

　　公告显示，3月14日，上海哈茂与孙继胜、常州远为投资中心（有限合伙）（以下简称“常州远为”）、索军、陶安平及黄得云签署了《股份转让协议》，上海哈茂协议受让孙继胜及其一致行动人常州远为，以及索军、陶安平及黄得云合计持有的3272.171万股永安行流通股股份（占公司总股本的13.67%）。

　　同日，上海哈茂的实控人杨磊与上海云鑫创业投资有限公司（以下简称“上海云鑫”）签署了《股份转让协议》，杨磊拟通过协议转让方式受让上海云鑫持有的1436.39万股上市公司流通股股份（占上市公司总股本的6%）。此外，上海哈茂、杨磊与孙继胜签署了《上海哈茂商务咨询有限公司、杨磊与孙继胜之表决权放弃协议》，孙继胜放弃其持有的3295.48万股股份（占永安行股本总数的13.77%）对应的表决权。本次协议转让完成及表决权放弃安排生效后，永安行控股股东变更为上海哈茂，实际控制人变更为杨磊。

　　值得一提的是，在上述交易相关方中，无论是接盘方杨磊、转让股份方上海云鑫还是上市公司永安行，都与Hello lnc．（以下简称“哈啰出行”）有着密不可分的联系。

　　具体来看，Hong Kong RideTech Limited持有上海哈茂100%的股权，系上海哈茂的控股股东，而Hong Kong RideTech Limited则由哈啰出行100%控股，这也意味着哈啰出行系接盘方上海哈茂的间接控股股东。

　　从杨磊与哈啰出行的股权关系来看，杨磊通过境外信托安排享有哈啰出行11.84%股权的受益权，同时控制哈啰出行董事会11个董事席位中的5个席位，多于其他股东所控制的董事席位。同时，杨磊长期担任哈啰出行的董事、首席执行官，主导哈啰出行的经营管理制度、重大业务战略、组织架构及人事任免等公司重大经营决策。

　　据哈啰官网，杨磊为连续创业者，哈啰联合创始人、CEO。另外，哈啰首席财务官陈晓冬在上海哈茂任执行董事、财务负责人。

　　值得一提的是，杨磊通过境外信托安排享有哈啰出行11.84%股权的受益权，哈啰出行另外88.16%的股权则由其他股东持有。另外，上海云鑫则由100%控股。据永安行2023年年报，公司投资了哈啰出行。

　　业绩承压明显

　　本次易主背后，永安行业绩承压明显。财务数据显示，公司净利自2021年出现大幅下降，随后在2022年同比转亏，并于2023年同比增亏。具体来看，2020—2023年，永安行实现归属净利润分别约为4.95亿元、4384.44万元、-6750.63万元、-1.27亿元。进入2024年，公司净利仍未扭亏，业绩预告显示，公司预计全年归属净利润亏损5500万—8000万元。

　　此外，值得一提的是，本次筹划易主事项前，永安行于2月28日晚间刚披露终止重大资产重组公告，公司原计划以发行股份及支付现金的方式购买上海联适导航技术股份有限公司65%股份并募集配套资金。

　　针对相关问题，北京商报记者致电永安行方面进行采访，但电话未有人接听。

　　据了解，永安行的主要业务是基于物联网和数据云技术的共享出行系统的研发、销售、建设、运营服务，同时依托永安行平台通过永安行App向消费者提供共享出行服务、智慧生活服务以及分布式氢能数据平台业务。

　　“公共自行车曾经是中国共享出行领域的‘开山鼻祖’，但在资本狂潮和技术革命的推动下，它逐渐被共享单车、共享电单车等更灵活、更便捷的模式所取代。当前，公共自行车主要依赖政府支持和城市公共交通体系的补充角色存在，但由于‘重资产、低效率、高维护成本’的特性，行业整体呈现‘增量放缓、存量缩减’的趋势。”知名商业顾问、企业战略专家霍虹屹谈道。

　　对于此次交易，永安行表示，杨磊下属企业哈啰出行是中国领先的科技引领型综合共享出行服务企业，业务布局覆盖共享出行服务、网约车服务以及本地生活服务。本次控制权变更有利于给上市公司带来具有丰富产业资源背景的股东，推动上市公司未来长期健康发展。杨磊入主后能否带领上市公司走出困局，北京商报记者也将持续关注。

　　北京商报记者 马换换 王蔓蕾