界面新闻记者 |
又一家跨国汽车零部件公司在中国加码新能源转型业务。汽车热管理与流体系统解决方案供应商邦迪汽车系统(TI Fluid Systems)宣布，正式推出专为纯电动汽车研发的12V电子水泵，并在其天津工厂投产。
此次邦迪汽车系统在华推动电子水泵新品生产，背后折射出近年来跨国汽车零部件公司加强本土化措施、积极适应新能源转型变革的行业趋势。此前，采埃孚、博世、舍弗勒、安波福、佛吉亚等公司曾先后表示在华投建新项目，其中不少为争取新能源汽车核心部件和自动驾驶订单而来。
邦迪汽车系统公司的前身可以追溯到1922年在美国底特律创立的Bundy Corporation，后者为当时的福特T型车供应燃气管道。1985年踏入中国市场后，邦迪汽车系统为一汽和二汽（现东风汽车）供应本土化的转换管做起，主要服务合资汽车公司客户。
经过数十年发展，邦迪汽车系统目前的产品范围包括管道、常压及高压油箱、电子水泵等，覆盖全系列热管理系统。公司在华已经相继投资建设20家左右的生产工厂及研发中心。
乘着电动化和智能化的发展浪潮，如今中国自主品牌和合资品牌地位已经有所反转，这一点也被跨国供应商清晰感知。邦迪汽车系统中国区副总裁鲍建生告诉界面新闻，眼下公司的客户构成已经由合资汽车公司主导，转变为中国本土汽车厂商占据50%至60%的份额。“在过去一年左右时间，我们已经成功投产了48个项目，向本土汽车厂提供新的产品。”
但一个问题在于，伴随中国本土供应商快速崛起，汽车零部件行业竞争格局被重塑。电子刹车领域，本土企业伯特利从博世、大陆和采埃孚手中抢占更多市场份额；空气悬挂市场，孔辉科技、保隆科技以迅猛姿态赶超威巴克等传统巨头。跨国汽车零部件供应商需要应对市场变革带来的挑战。
邦迪汽车系统正在中国市场积极加码电动化转型业务，在最新的沟通会上，能够被外界捕捉的一个关键词是“本土化”。
鲍建生指出，强调本土化的原因在于，一方面顺应中国新能源转型的潮流，另一方面在中国布局实现的新兴技术将在未来反哺全球市场。“电动出行和智能化方面，中国走在西方国家前面”，在华抢占技术高地有利于适应全球市场能源变革。
为契合本土自主品牌开发纯电产品的计划，邦迪汽车系统此次推出的电子水泵针对中国电动汽车市场的特点进行优化，其功率范围可以从60W扩展至230W，满足各种纯电动汽车平台的冷却需求，使电池和动力系统维持最佳工作状态。界面新闻了解到，天津工厂电子水泵的产线产能目前可以满足邦迪汽车管理系统国内绝大部分客户的订单。
除最新面世的电子水泵产品外，邦迪汽车系统应用工程总监刘琦介绍称，公司针对纯电产品现存的续航里程焦虑问题，在热管理系统的提能增效和新型冷媒应用上展开预研投入。“关于二氧化碳等新型冷媒产品，可能将在未来几个月内量产。”
刘琦表示，以最新的电子水泵产品为例，其电机和电控等核心部件已经实现完全本土化开发，“从前期概念设计、客户需求互动、匹配系统性能、软硬件测试，甚至整车级别的测试，我们已经在本土研发中心内部实现。”
另一项核心产品是高压塑料油箱。鲍建生称，公司去年投资兴建合肥工厂，为周边客户的混动车型提供高压塑料油箱产品，并计划搭建新型冷媒实验室，这些投资由公司本着长期主义深耕中国市场的理念做出。
邦迪正在持续优化高压塑料油箱技术，目标是符合排放要求、提升经济性。鲍建生透露称，公司正在为中国最主要的混动技术客户开发，目前已经锁定了一批客户，在未来几年内向其供应高压塑料油箱产品。
配合中国客户需求开发新产品以外，面对本土新能源汽车零部件的竞争，跨国汽车公司需要在价格、速度以及针对主机厂需求的个性化定制上寻找自身优势。
鲍建生认为，邦迪汽车系统较其他的跨国公司在人事任命上更为本土化，这给降本带来优势。过去在华发展的20年间，邦迪汽车系统在中国几乎没有使用外籍人士作为管理层。更多聘用本土人士，能够为公司降低人力成本，据此推测转嫁至客户身上的成本也有望对应降低。
当前，价格战仍然是汽车行业绕不开的话题。鲍建生对价格战持积极态度，“我们把价格战看做一个积极正向的词汇，回顾过去产业革命，任何一项创新事实上都是在高压和求变中产生的，邦迪汽车系统拥抱这种竞争。”他进一步指出，过去40年间，邦迪一直将降本作为重要发展原则，有信心应对周期性市场变化。
为缩短开发时间，该公司在上海嘉定区启动的电动出行创新中心，整合了虚拟工程、设计、加工、原型样品制作、产品试验和车辆试验这六大核心能力。刘琦介绍称，原先设计相对复杂的产品概念所用时间大致在两周左右，借助虚拟工程项目、采用AI软件模型后，可以在2至3小时内得到相对较完善的产品设计概念。基于此概念，工程师可以快速选型，再展开细化设计，在设计端大幅节约时间。
以最新推出的电子水泵的产线为例，借助虚拟工程，公司在前期针对整个产线做模拟测试，寻找相关的堵点、卡点，明确相应的质量管控方案，以快速开发出满足客户需求的解决方案。
伴随汽车行业竞争走向白热化，个性定制成为部分汽车公司获取更多竞争力的手段。邦迪汽车系统与中国客户展开更密切的合作。一种方式是，邦迪在前期与客户共同定义，挖掘客户在应用场景下的特殊需求；另一种方式是，基于客户确定的产品要求和规范，开发适合的定制化产品。刘琦介绍称，通过邦迪汽车管理系统与客户的深度合作，针对差异化产品需求，能够实现效率、成本、产品可靠性等多方面优化。
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