NCE澳联:炼油厂关闭与燃料供应危机

3月5日，NCE澳联表示，全球炼油行业正面临产能收缩与需求增长的双重压力，这可能导致燃料库存降至25年来最低水平。根据美国能源信息署（EIA）的最新报告，2025年美国将有两座大型炼油厂关闭，分别位于休斯顿和洛杉矶。休斯顿的炼油厂由LyondellBasell公司运营，日处理能力为26.38万桶；洛杉矶的炼油厂属于Phillips 66公司，日处理能力为13.87万桶。这两座炼油厂的关闭将使美国燃料生产能力每天减少40万桶。

　　NCE澳联认为，尽管全球炼油行业经历了需求增长，但2022年和2023年的高利润时代已经结束，行业正在经历调整。在美国，炼油厂还面临着来自拜登政府的压力，要求其转向生物燃料生产以符合联邦政府的气候政策。特别是在加利福尼亚州，州政府要求炼油厂保持一定水平的燃料库存，以避免因能源政策导致的价格飙升。例如，加州州长纽森签署了一项法案，要求炼油厂维持最低限度的燃料库存。

　　NCE澳联认为，美国炼油产能的减少将迫使炼油厂提高利用率，并减少石油产品的净出口，以满足国内燃料需求。如果燃料需求继续增长，短缺可能会在未来几年内成为现实。Phillips 66首席执行官Mark Lashier在2024年9月表示，炼油厂关闭可能导致全球炼油产能减少约70万桶/日。尽管这对美国炼油厂来说可能是积极的，因为它有助于提高行业竞争力，但短期内可能会导致燃料供应紧张。

　　NCE澳联进一步认为，炼油厂关闭的影响不仅限于美国。例如，Phillips 66计划在2025年底关闭其位于洛杉矶的炼油厂，这将对加州的燃料供应造成打击，并可能进一步推高该州油价。此外，加州已经关闭了另外两家炼油厂，其中一家也是Phillips 66的。这些关闭将导致加州约8%的炼油产能丧失，并对当地经济和就业产生重大影响。

　　综上所述，NCE澳联认为，炼油厂关闭和需求增长的双重压力将对全球燃料市场产生深远影响。未来几年，燃料供应紧张可能会成为常态，特别是在柴油和航空燃料领域。