2月4日，国务院关税税则委员会（下称税委会）发布公告称，自2025年2月10日起，将对原产于美国的部分进口商品加征关税。
其中，对原产于美国的进口煤炭、液化天然气（LNG）加征15%关税；对原油、农业机械、大排量汽车、皮卡加征10%关税。
国内分析机构认为，中国进口美国的油气数量将大幅减少。但由于中国油气进口具有多元化特征，所以对中国油气市场的供应影响有限。
隆众资讯分析认为，中国对美国加征15%LNG进口关税后，进口美国LNG的年度均价将超过国内接收站出货价格，成本倒挂将十分严重，因此我国进口商或将彻底放弃进口美国LNG至国内。
据隆众资讯统计，2020-2024年以来，我国LNG接收站平均利润为322.74元/吨；2022年利润最高，达977.13元/吨；2024年接收站平均利润为-151.58元/吨。
美国LNG进口成本相对中国LNG进口均价来说较高，使得美国LNG进口利润长期存在倒挂现象。近五年，进口美国的LNG平均利润为-306.23元/吨，2022年利润最低，达到-785.22元/吨；2024年，美国LNG进口成本为4933元/吨，利润为-230.57元/吨。
如果中国对美国液化天然气加征关税开始实施，其进口利润倒挂现象将更加严重。
2024年，我国LNG进口量增加7.67%，进口总量达到7665万吨。其中，中国从美国进口415.84万吨，占中国LNG总进口量的5.4%，占美国总出口的4.77%。
隆众资讯认为，由于我国液化天然气进口多样化的特征，美国LNG进口减少后，可通过其他途径进行有效补充，所以对我国未来LNG整体进口影响基本可以忽略。
2024年，我国LNG进口来源国达到20个。其中，澳大利亚是我国最大的LNG进口来源国，占到进口总量的34.17%，其次为卡塔尔、俄罗斯和马来西亚，美国位居第五。
就管道气而言，2024年我国管道天然气进口总量为767亿立方米，增幅13.10%。其中，俄气进口量为300亿立方米，占到进口总量的39.10%，增量明显。
谈及中国对美国原油加征10%关税带来的影响，认为，加征关税之后，会提升中国进口原油成本，内盘原油的溢价也将会随之提升。
从中国原油供应安全来讲，此次加征关税影响较小。
目前，中国从美国进口的原油占比较小。2024年，中国进口原油5.53亿吨，进口来源国超过40个。其中，从美国进口原油为963.97万吨，占到同期进口总量的1.74%，位居中国原油进口来源国第11位；进口金额为428.53亿元，平均每吨约为4449元。
卓创资讯表示，加征关税之后，全球再次回到贸易战模式，全球经济面临较大的下滑压力，外盘原油价格表现疲软。目前，WTI原油跌至72美元/桶附近。
卓创资讯表称，特朗普推行新的关税政策，核心目的是通过极限施压，使对手国家做出让步。因此，在加征关税以及相互谈判的背景之下，国际原油价格依然会表现出大幅波动。
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